其结果是大量资源浪费，仪器设备不能充分利用，数据、样品大量采集，发挥的作用却不大。高抒发现，在不少研究机构，数据、样品躺在那里“睡大觉”，分析、研究明显不足。
海洋科学调查船的“抢造”就是一个例子：你有一艘船，我也向国家打报告建一艘；你有一条出远洋的大船，我也要有一条。在各自为部门争取利益的同时，高抒担心的是，如果每家都要建自己的船队，国家要出多少人力、财力，每年又要花费多少运行费用？现实情况是：一方面海洋调查船使用的需求在许多研究者那里不能满足，另一方面则是船只的运行不足和闲置。
他举例：在业务上，台风预报、长周期天气预报、气候变化模拟等工作无法将大气科学与海洋科学分开。因此，对于这两大领域，美国的政府主管部门是“海洋大气局”(NOAA)。在欧洲，海洋机构与气象部门的紧密联系也是很明显的。
然而，在国内，却成了两个政府部门，“各干各的”，对于台风、海浪等业务化的工作各有一套。以中央电视台的天气预报为例，台风由中国气象局负责，海浪由国家海洋局负责。
而这或许就是“能造出原子弹，却造不出一台丰田水准的汽车发动机”的原因所在——“对外竞争，对内也搞竞争”。高抒说，“集中有限的财力办大事，这本来是我国的优势，在‘两弹一星’等事业中充分发挥这种优势，但到了海洋领域，多个部门之间又缺乏协调机制。”
如果真正能够集中力量办大事，高抒相信，中国同样可以造出“发动机”来。
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