自动化程度达70%以上

　　记者在福建船政交通职业学院研发室门外的场地上看到了上文提到的那辆智能驾驶训练车，外表不起眼的它其实暗藏玄机。“这辆车还在研发期间，所以看上去比较简陋，方便调试和维护，改装后会更精简更美观。”吴良峰介绍，车子的后备箱装有车载电脑，通过无线网络与考场监控中心连接，实时传输考试车辆信息、车内视频图像、扣分证据图片，并通过无线网络对考试车辆进行管控。车顶前方安装有一套高清摄像头，镜头对准车辆前行方向。

　　接着，马胜蓝与队员进行现场演示。他们指着车内的屏幕介绍，这里可以显示学员的照片、身份证号等信息，通过摄像头完成考试人员的截图留档，与考试人员指纹信息匹配，双重验证考试人员身份，防止代考现象。马胜蓝告诉记者，与现有电子智能评判系统使用的有线技术相比，他们运用了先进的无线传感设备，在考场改造中免除开挖地面的麻烦，根据实际需要调整无线传输设备摆放位置即可重新投入使用。例如桩考考试过程中，无需安装地感线圈，仅需通过车辆的传感信息、场地红外信号等即可完成公安部要求的桩考考试规则。另外，这套系统采用的视频图像识别技术，实现考试全程智能化评判，减少了人为干扰因素，确保了考试的公正性。例如坡道定点停车，突破现有考试采用红外对射的方式，采用全视频方案降低了场地维护的成本。

　　林陶春告诉记者，目前，“机动车驾考科目二智能考试系统”的自动化程度可达到70%以上，在国内算较高的，推广后，一名考官在电脑前最多可监控9台电脑。针对驾考科目三的智能系统，研发工作也在紧锣密鼓地进行中。