提高人才培养质量 积极开展产学联合培养

　　2012年11月22日，《中国教育报》头版头条报道北京交通大学开展产学联合培养创新人才的重要举措和突出成绩，文章标题为《企业赢得人才 学生赢得人生——北京交通大学产学联合培养创新人才纪实》。同时刊登了校长宁滨的重要观点《建立协同创新的育人机制》。张星臣副校长表示，产学联合人才培养试点实现学校、学生和企业的三赢之举：企业赢得人才、学校赢得声誉、学生赢得人生。2013年，学校的试点步伐迈得更大了，而且得到了更多企业的积极响应，参与联合培养的企业扩大为43家，同时将海外项目经理班一体化纳入进来，实施定制化的培养方案。学生积极参与，本次共有643名学生通过资格审核，参与到试点选拔工作中，比2012年增加58%。

　　在校内平台建设方面，学校通过学科专业交叉，统筹各类实验资源， 2012年新增两个国家“十二五”高等学校实验教学示范中心，建成6个国家级、8个北京市级以及10个校级实验教学示范中心，同时全面推进开放性课程、学科竞赛、科研训练项目等开放模式，构建了功能集约、资源优化、开放充分、运作高效的实验教学平台，每学期仅三门课程实验室开放系列课程就有1400余人次受益。

　　2011年学校投入150万建成1000平米的“大学生创新创业实践中心”，引领其他10个院级学生创新天地平台的建设，形成一个主体多个分支的课外创新基地体系，专门服务于我校本科生开展科研训练计划项目、学科竞赛和学校其他科技训练活动。2010年以来，学生共开展各类科研训练项目1877项，获得国家级项目288项、市级项目210项；28000余人次参加203项各类学科竞赛，获得国际竞赛奖项68项，全国竞赛奖项770项，市级竞赛奖项510项。

　　积极为学生搭建校外平台。学校根据专业特点，在拥有长期战略合作伙伴关系的基础上合作共建校外实践基地，与北京铁路局等单位合作建立了185个校外实习基地，包括2010年和2011年新增的3个国家级大学生校外实践基地、7个国家级工程实践教育中心以及4个市级和6个校级校外人才培养示范基地，每年实习实训约有近9000余人次。

　　同时，学校依托优势学科和重点实验室，成立了高速铁路系统试验国家工程实验室等15个共建实验室和研究中心项目，与中铁第一勘察设计院集团有限公司等单位合作建立了79个研究生联合培养基地，实现教学、科研资源充分共享。

　　学校以培养“具有一定的基础理论、较好工程背景和能够掌握轨道交通行业及相关领域关键技术的人才”为目标，开展包括“3+1+2”、“3+1”订单式、轨道交通复合班、海外项目经理班等在内的多样化人才培养模式的改革与探索。

　　产学联合培养改革还为形成一支具有深厚的基础理论和丰富工程经验的新型教师队伍创造了条件。