北京日报报道：教育，总是承载着民众期待。2012年的钟声即将敲响，在龙年里，我们最期盼的教育改革是什么？且让我们大胆猜想，期待教育改革的脚步越来越近。

　　维护教育公平

　　高考加分有望“瘦身”

　　现状：

　　16%考生高考加分

　　目前，本市实施的高考加分项目多达17项，其中教育部规定的项目有11项；本市地方加分政策有6项，其中三项加20分，包括“市优秀学生干部”、“获得区、县级见义勇为荣誉称号”的考生和“体优生”；另外三项加10分，包括“市三好学生”、“获市级科技创新大赛一等奖学生”和“少数民族考生”。

　　2011年高考，考生人数虽略有下降，但受加分照顾的考生比例却不降反升，总计有1.2万余名考生得到加分照顾，占全市考生的16%，平均每7名考生中就有一人有加分。在各种加分项目中，仅受本市地方加分政策照顾的考生就超过万人。其中凭借少数民族身份获得加分的考生规模最大，超过8000人。此外，因“市三好”享受加分照顾的考生达到2200余人。

　　展望：

　　加分“瘦身”新政明年公布

　　为维护高考公平，2010年教育部已要求各地在2011年上半年完成对地方加分的清理。市高招办有关负责人表示，目前本市高考加分清理工作已经完成，相关调整方案已上报待批。

　　据介绍，本市这些加分政策大都出台于上世纪80年代，部分已明显不适应现在社会经济环境的政策将会得到清理。目前，本市加分“瘦身”方案正上报待批，虽然目前尚无法公布具体的调减方案，但调减高考加分项目、降低加分分值已成定局。

　　预计，加分新政明年将正式公布，新政将在2014年高考正式实施。不会影响明年和2013年高考。

　　关爱学生安全

　　校车发展难题待破解

　　现状：

　　校车安全成社会焦点

　　9月26日，山西校车事故，7名初中生死亡；11月16日，甘肃校车事故，19名幼童遇难；11月26日，辽宁校车事故，35名孩子受伤……本月，江苏首羡又发生校车事故，超载严重、质量堪忧、监管不力…… 接连的悲剧，让校车安全成为关注焦点。

　　据了解，目前本市学校校车大致分为四种形式：学校自备车、学校租用客运公司的车、家长自行组合的车、私人或社会车辆和校办企业联合社会企业一起运营的车。绝大多数公立学校的校车主要是后三种方式，而大多数农民子弟的学校则采用社会运营的车辆。由于超载、车辆超速行驶等原因，校车存在一定的安全隐患。

　　在校车的发展过程中，资金、责任、监管……种种校车发展的难题如何破解，明年也许会有个答案。

　　展望：

　　学生将有安全校车

　　11月27日，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上要求，“法制办要在一个月内制定出《校车安全条例》。”国务院法制办12月11日公布《校车安全条例(征求意见稿)》，面向社会各界征求意见。征求意见稿明确，接送幼儿、小学生的校车应当是专用校车。符合机动车安全技术国家标准和专用校车国家标准，并取得机动车检验合格证明；装备统一的校车标示灯和停车指示牌，专用校车喷涂统一的校车外观标识；投保机动车交通事故责任强制保险和乘客责任保险。

　　此外，校车将拥有优先权，不仅交警遇到运载学生的校车时，应当指挥疏导校车优先通行，而且校车还可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶等。

　　目前，市教委已要求各区县教委对学校自有校车进行检查，建立校车安全台账，排除各类安全隐患，防止发生校车安全事故，同时规定：校车最高时速不得超过60公里。各区县教委也将全面配合公安、安监等部门联合执法，全力保障中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全，并向有关部门举报黑校车。

　　教师持证上岗

　　师德考核一票否决

　　现状：

　　教师准入门槛不高

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