在7月31日召开的第三届智能运输大会上，交通运输部人士表示，《交通运输行业智能交通发展战略(2012-2020年)》即将出台，智能交通相关行业产业规模在2020年有望达到千亿元。在此背景之下，《大众证券报》本周四借召开股东大会之际，走访了车联网领域、主营车辆远程管理信息服务的天泽信息(300209)，就相关问题与公司高管做了交流。

　　业绩暂时难以体现

　　虽然天泽信息此次召开的只是一次临时股东大会，但仍有几位股东特意从外地赶来参加。来自上海的傅先生在跟记者交流时说：“一直关注公司在工程机械方面的发展，这次特意过来实地看看。”2011年下半年以来，工程机械受国家宏观调控的影响增速明显放缓，这对主要客户为工程机械巨头的天泽信息来说，无疑是个重大利空。

　　“公司目前的重心依旧是工程机械及商用车两个方面。”天泽信息董事长陈进在跟记者交流时说：“不过行业不景气是个不可回避的问题，我们决定主要通过进一步开拓市场及与客户的深度合作来尽可能的提升业绩。”除了中联重科，天泽信息日前刚与徐工机械签署了物联网管理平台合作协议。

　　与会一家北京机构研究员对于天泽信息与中联重科及徐工集团的合作提出了不少问题：“与中联重科及徐工的合作目前并未给公司贡献业绩，但对于费用侵蚀非常大，这也是公司上半年业绩不理想的原因之一。”对此，陈进笑言：“目前是没有(业绩)，但要看到与两个‘巨无霸’深度合作背后所能够带来的东西。”

　　深度牵手“巨无霸”

　　应与会股东的要求，天泽信息产品总监通过PPT对中联重科及徐工集团两个项目从业务及技术上做了介绍，他分别用了“全新的”和“智能的”两个词来形容。

　　同时他指出：“在收益方面，会收取一定的基本信息服务费，还与客户达成了关于后市场分成协议。目前已经有部分车辆纳入该系统，未来随着标配程度的推进，这个数量将继续增长。”

　　陈进进一步解释到：“物联网管理平台都由我们自主开发搭建，并负责维护营运，实际上我们在客户及其融资租赁、售后服务、最终用户之间嵌入了一个系统，并提供有价值的信息服务。”

　　商用车可预期

　　上述机构研究员会后告诉记者：“工程机械行业景气度一时难以扭转，市场规模相对有限，我们更看重公司在商用车在这一块的发展。以重卡为代表的商用车市场如果打开，那带来的业绩支撑将会非常亮眼。”2011年，天泽信息开始进行该业务的尝试，逐步接手一些小批量订单。

　　“目前接触的一些客户都很有兴趣和想法，但怎么操作还在商谈之中。”天泽信息总经理表示：“商用车前装市场目前有不少企业都在抢夺这一块蛋糕，目前大家的认识就是像这样的项目还是要找专业的公司来做。现在的问题就是构建什么样商业模式，这需要一个探讨和摸索的过程。”

　　上述研究员告诉记者，天泽信息现在已将商用车纳入发展的重心，一旦合作关系确定，将形成很强的客户黏性。但目前还未最终确定，他们还将继续关注。